Audi não tinha nada de fashion até o TT. Quando surgiu em 1995 como conceito, o esportivo derrubou queixos e atraiu olhares pela ousadia, que foi muito pouco suavizada na versão de produção lançada três anos depois. Nem poderia mudar, era tudo uma questão de autoafirmação. Afinal, a Audi poderia ter criado a tração Quattro e feito um automóvel com estrutura e carroceria em alumínio, faltava apenas esculpir a sua imagem. Se conseguiu em um esboço cumprir essa missão, aquele primeiro TT não era exatamente tão bom de dirigir quanto parecia. Algo que melhorou na segunda geração de 2006 e, agora, chegou ao ápice na terceira encarnação, debulhada nas estradinhas sinuosas de Marbella, na Espanha.
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